O governo federal assinou, nesta segunda-feira (7/7), memorando com a China para viabilizar o projeto do corredor ferroviário entre Brasil e Peru. O acordo prevê aprofundar as pesquisas para construir o corredor bioceânico, que vai do Acre ao Porto de Chancay.
A parceria foi firmada entre a Infra S.A., ligada ao Ministério dos Transportes, e a estatal China Railway Economic and Planning Research Institute. A estatal chinesa ficará encarregada de produzir estudos sobre a malha ferroviária brasileira, levando em conta:
- o caráter multimodal do sistema de transportes, com unificação entre rodovias, ferrovias, hidrovias, portos; e
- os aeroportos e as obras e projetos existentes no país.
A ideia, segundo o Ministério dos Transportes, é criar um corredor ferroviário bi-oceânico, conectando o Atlântico e o Pacífico.
A ferrovia começará no porto de Chancay, no Peru — construído pelos chineses — e irá até Rio Branco (AC). A malha cruzaria três estados brasileiros: Acre, Rondônia e Mato Grosso.
“O eixo analisado poderá se tornar a espinha dorsal de uma nova rota bioceânica, reposicionando o Brasil no comércio internacional e trazendo vantagens para as exportações à Ásia”, avaliou o Ministério dos Transportes.
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Ao todo, são cinco rotas que integram o Brasil aos países vizinhos. São elas:
- Rota 1 – Ilha das Guianas, contempla Amapá, Pará e Roraima, com Guiana Francesa, Suriname, Guiana e Venezuela.
- Rota 2 – Amazônica, contempla o Amazonas na integração com Colômbia, Equador e Peru.
- Rota 3 – Quadrante Rondon, contempla Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre com Bolívia, Peru e Chile.
- Rota 4 – Bioceânica de Capricórnio, integra Mato Grosso do Sul, São Paulo, Paraná e Santa Catarina com Paraguai, Argentina e Chile.
- Rota 5 – Bioceânica do Sul, integra Rio Grande do Sul com Uruguai, Argentina e Chile.
Projeto entre Lula e Xi Jinping
O projeto é um dos quatro eixos estratégicos firmados entre os presidentes Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e Xi Jinping, no âmbito do acordo Brasil-China, assinado em novembro do ano passado.
Durante visita oficial a Pequim, o tema voltou à mesa de discussões entre os líderes. Na ocasião, o presidente Lula disse que o apoio da China é “decisivo para tirar do papel rodovias, ferrovias, portos e linhas de transmissão”.
O petista ponderou que “a viabilidade econômica desses projetos depende da capacidade de coordenação de nossos países para conferir a essas iniciativas escala regional”.
Além do projeto de expansão da malha ferroviária, o acordo reúne: Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), Nova Indústria Brasil (NIB) e Plano de Transformação Ecológica.
